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其汽车继电器键入工作电压接于机端专用型PT的张口三边形绕阻侧，为避开电机定子接地装置时的横着零序电压，保证精确获得竖向零序电压，此初中级绕阻接成星型。

其中性点与发电机中性点立即相接，并采用不接地装置方法，收集的是发电机三相电各自对发电机中性点工作电压的和。

按此布线后，在发电机出入口产生单相接地时，中性点对地工作电压将会上升到相电压，因此，压变初中级绕阻绝缘层规定按全工作电压水准组成。

该维护反映竖向零序电压，用负序输出功率方位区别居民区、区外的常见故障，当区外常见故障导致三相电压不均衡时锁闭匝间维护姿势，用断开锁闭来避免3PT断开时的误动。

维护保养的小技巧：

发电机一切正常运作或外界两色短路故障时，因为机端电压无零序电压份量，张口三边形绕阻体现的仅仅不均衡工作电压，汽车继电器可从时间常数上考虑到躲避，故维护不容易姿势。

发电机定子绕阻或外界产生接地装置常见故障时，机端三相对性中性点工作电压仍维持对称性。尽管这时常见故障相对性地工作电压为零，机端三相对性地工作电压已已不对称性，亦既有横着零序电压出現。

但因为该维护的PT多次绕阻中性点并不是接地装置，对横着零序电压并不是体现，张口三角形绕阻体现的便是各相对性中性点的零序电压，故张口三角形绕阻輸出仍为不均衡工作电压，维护也不容易姿势。

当发电机定子绕阻产生匝间短路故障或对中性点不一样的各种各样两色短路故障时，发电机机端三相对性中性点工作电压的对称遭受毁坏，从而出現竖向零序电压，维护姿势。

为提升可信性，在匝间维护中还可导入负序输出功率方位元器件做为锁闭。